El presidente José Antonio Kast encabezó este lunes el anuncio de una rebaja de hasta 25% en las tarifas del TAG de Autopista Central, una de las arterias más usadas de la Región Metropolitana. En la actividad, realizada en dependencias de la concesionaria en San Bernardo, estuvo acompañado por el biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange, y por Andrés Barberis, director general de VíasChile.
El pacto entre el Ministerio de Obras Públicas y la concesionaria considera dos tramos de descuento: un 10% en la tarifa base para los viajes fuera de los horarios de mayor congestión y un 25% para los períodos punta y de saturación. Eso sí, el beneficio está pensado para quienes pagan sus cuentas del sistema TAG dentro de los primeros 60 días.
La medida todavía no es un hecho consumado. Según lo explicado durante la presentación, el acuerdo debe pasar por una revisión administrativa y se espera que sea aprobado en las próximas semanas. La idea del Ejecutivo es que la rebaja comience a regir el 1 de enero de 2027.
Para graficar el impacto en el bolsillo, se entregaron ejemplos referenciales calculados sobre cuentas de $100.000, considerando solo cobros de Autopista Central y el cumplimiento de las condiciones de pago. Una cuenta compuesta exclusivamente por viajes fuera de punta bajaría a $90.000; si todos los trayectos fueran en horario punta o de saturación, el monto quedaría en $75.000.
En un tercer escenario, con la mitad de los viajes fuera de punta y la otra mitad en punta, el pago final sería de $82.500, lo que representa un ahorro estimado de $17.500. La iniciativa apunta a aliviar los gastos de las familias que ocupan esta carretera para llegar a sus trabajos, colegios y otras actividades cotidianas, además de reducir los costos de transporte ligados a la actividad comercial y logística de la capital.
Autopista Central tiene cerca de 62 kilómetros de extensión, repartidos entre los ejes Ruta 5 y General Velásquez. Desde que empezó a operar en 2004, cumple un rol clave en la conexión entre el norte y el sur de Santiago y en el traslado de personas, bienes y servicios, con un sistema de monitoreo permanente para gestionar incidentes viales, coordinar asistencias y mantener informados a los conductores sobre las condiciones del tránsito.
Comentarios